2023上海车展雷神轮胎一飞冲天满满黑科技迷倒众参观者
得益于疫情全面开放的第一年。2023年的上海车展真是异常的火爆！各方面的关注度也是极高！相关企业怎么能放过这难得的机会展示自已呢？雷神轮胎就带着它的大杀器来参展了！我们且来看，它都是怎么深入人心的。
对汽车行业而言，今年会是新产品、新技术迸发的一年，也是市场之间的竞争逐渐进入白热化的时间点。我想结合上海车展的见闻，来聊一聊最感兴趣的三项技术，覆盖智能、出行与驾驶体验多重维度，同时也预言一下，这些高端技术将是未来汽车发展的趋势，已经在走向普及。
早在前几年小鹏P5刚发布的时候，明明最大的亮点是激光雷达，但在商超店去看车的时候，小鹏的顾问其实也不太推荐，可能当时受限于激光雷达在智能汽车上搭载率并不高，顾问也没什么信心。但近两年我们会发现，激光雷达慢慢的变成了汽车智能驾驶体系中很重要的一环，甚至在现有的L2级驾驶辅助技术上想在进一步的话，激光雷达就是必须要配备的。
除了一直走在智能新能源车前沿的新势力品牌，我也关注了一下传统品牌的产品情况，因为今年的一个大趋势是传统品牌真的开始重视新能源车发展了，而不是像以前一样做出一款普通的产品再喊喊口号。这里面比较亮眼的是沃尔沃最新发布的EX90，我在之前的知乎回答中也有聊到过，单说这款车搭载的Luminar激光雷达，堪称地表最强。
参数方面，Luminar激光雷达最远探测距离是600米，并且在雨雪大雾天气也能保持高效的工作。行车安全性与智能驾驶模式，就是目前整个汽车行业最重视的课题。
我们都知道智能驾驶级别目前是从L1-L5，当前正处于L2级，实际上已经有不少车企开始布局L3乃至L4的高阶无人驾驶硬件生态了，通过激光雷达的发展和装车率能清晰地感知到，整个行业都在全力推动智能驾驶的进步，很庆幸的是，我们这一代人是有可能体验到终极形态的。
其实宁德时代的麒麟电池已经算是一张王牌，搭载在极氪009这种中大型MPV上面，能实现822km的续航，让人叹为观止。作为动力电池中的老大哥，虽然行业里一直有比亚迪的刀片电池与之竞争，但能够正常的看到的是宁德时代的电池技术一直在提升，作为第三代CTP技术麒麟电池的特点就是集成度高、体积利用率高、单位体积内的包含的能量高。
当然这还不算重点，2023上海车展中宁德时代还发布了凝聚态电池技术，进一步提升单位体积内的包含的能量和快充能力。在个人的理解中，凝聚态电池应该算是半固态电池的一种，往长远来看的话，可能也是液态电池向固态电池发展的一个中转方案。最高500Wh/kg的单体单位体积内的包含的能量不禁让人感慨：且不说续航焦虑，恐怕就是换电模式都要被动摇了吧……
能被宁德时代反复提及并科普，有很大的可能性在未来很长一段时间内，凝聚态电池凭借着安全、可靠、寿命长的优势，都是高端电动车的首选。另外，宁德时代也告诉我们，凝聚态电池是航空级电池，也正在进行民用电动载人飞机项目的合作与开发。
静音棉轮胎，乍一听感觉很遥远，但其实目前市场上的主流电动车（比亚迪及低价位车型除外）都是搭载的静音棉轮胎，为何需要特意说明“电动车”，因为驱动方式的不同，电动车本身就具备很好的静音性，在这样的条件下，如果因为轮胎不够静音而破坏了整体的驾驶体验，是得不偿失的。
未来一定是向着电气化的道路发展，智能座舱和动力电池都可以慢慢更新迭代，但静音棉轮胎在电动车份额日益增大的今天，确实迫在眉睫的重要组成部分。
静音棉轮胎全名是聚氨酯静音棉轮胎，其最大也最直观的特点是能大幅度提升车辆的静音性，虽然我用电动车来举例，但实际上燃油车配备了静音棉轮胎之后，效果也很明显。很多人不知道的是，除了静音性，其实静音棉轮胎在驾乘舒适和性能量方面也起到重要的作用。
静音棉轮胎的聚氨酯泡棉材料本身就有很好的抑震效果，从而也被应用为航天飞机的座椅填充物。在实际驾驶中，轮胎和不一样的情况的路面接触时，都能有效实现减震效果，从而让车辆乘坐体验更舒适。
在汽车领域，多年以来各个车企都在孜孜不倦地追求轮胎静音性，早期的解决方案是通过软化轮胎橡胶和细化轮胎花纹来达成目的，但这样一来有个弊端就是静音性是有了，抓地力又不行了，况且这种设计也会导致轮胎不够耐磨。而聚氨酯泡棉静音轮胎的出现，等于从新的路径解决了静音性，也就不用在轮胎材质和花纹上面做妥协了。
正是因为静音棉轮胎的静音舒适性能出色，以及综合性能更全面，因此被外资品牌定位于量产高端产品，价格昂贵。
以特斯拉Model Y的轮胎为例，原厂配置的韩泰K127要1700元，而中国品牌雷神静悦的售价仅为原厂胎的一半，在同样的预算，外资品牌轮胎只能给到普通轮胎适配。
回过头来看，我们可能没听到身边的人去换静音棉轮胎，但实际上他们能够已经把这件事视为很正常的车辆升级方案，并默不作声地就换好了。我在途虎上随手一搜，排名和销量靠前的雷神静悦，购买评价超过了1万条，好评率达到99.3%，堪称爆款。
首先是聚焦定位精准，聚焦静音。不同于外国品牌建立冗长产品线的打法，雷神轮胎打造爆款的思路和理想之类的新势力有些类似，减少SKU，全系产品都主打静音舒适、家庭用车轮胎升级，核心就靠静悦系列产品。
其次是性能平替。外资品牌把聚氨酯静音棉技术视为高端轮胎配置，雷神静悦直接标配，价格打到外资主流品牌普通轮胎产品的价格，以205/55 R16这个广泛的家用尺寸为例，四条全换也就1800元以内。而在更上面举例的高端尺寸上，与外资品牌的价差能够达到一倍之多。
△在德国莱茵TUV的测试场地中，雷神轮胎与外资品牌轮胎同场竞技，最终获得了“静音”认证。
另外是提供极其广泛的尺寸。不同于外资品牌把静音棉轮胎高举高打，雷神轮胎的尺寸覆盖极其广泛，从205到255的胎宽都能覆盖，因此不论是燃油车还是电动车，不论是轿车还是SUV，都可以很轻松地找到适配。另外，广泛的尺寸适配，又使得单一的产品能借助规模优势，把制造成本逐步降低而让利于消费者。
另一个中国品牌支点轮胎，也主打了聚氨酯静音棉技术。相比雷神轮胎，它做得更加极致。追求极致的静音和全面的性能，甚至在外观工艺上锱铢必较。是的你没听错，即使是一款每天都要染尘的轮胎，也能做到美轮美奂。
支点轮胎采用了激光雕刻工艺，打破了轮胎制作的完整过程中的一体成型，让轮胎侧面产生了更立体和深邃的耀黑视觉效果，质感、纹理都更细腻，让轮胎的视觉质感更优秀。
实际上，这又是一个中国品牌在轮胎领域快速平替外资品牌的例子。当米其林还在把这种技术保留在PS EV、PS5，以及更早前的PS系列限量版进口胎上时，中国品牌支点轮胎已经借助庞大的国内市场和规模化制造优势，实现了性能和设计的平替。
不算太冷的知识：中国轮胎产销量已连续多年是全球第一，在全球供应链都有举足轻重的位置。
上海车展这次展现出了空前的盛况，各个车企和配套供应商发布的全新技术不在少数，之所以挑了本文三个不相同的领域来聊一聊，重点还是它们都和未来汽车的发展趋势息息相关，具备高科技水准和普及性，并且相辅相成，整体构成了用车场景体验的全面升级。
科技改变生活，雷神轮胎深知这一点。在这个全球最大的新能源市场中国，雷神轮胎一步一个脚印，步步为营，攻城拔寨，让自己的智能科技惠及每一位消费者。
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