TDI学名甲苯二异氰酸酯，无色透明或微黄色的液体，是一种具有着强烈刺激性气体的有机物。TDI是聚氨酯树脂最重要的二异氰酸酯原料之一，70%的TDI用于制备聚氨酯软泡及其制品，其他用于涂料、密封剂、弹性体等。
商品行情分析系统，2023年TDI市场市场宽幅震荡，价格行情大幅走跌。年初TDI市场均价在18800.00元/吨，年底均价在16800.00元/吨，年内价格下降2000元/吨，跌幅10.64%。全年价格最高点在2月初20966.67元/吨，最低点在6月初16000.00元/吨，年内最大振幅23.69%。
1-3月份，TDI价格先涨后跌。1月临近春节假期，下游备货需求增加，TDI报盘上涨，年后终端下游复工复产，海绵价格上行，需求利好TDI市场上行，同时供应端甘肃银光TDI装置尚未重启、万华福建TDI装置关停，以及海外TDI市场产能降低带来出口需求增加，多方利好支撑下TDI价格强势上涨至年内价格最高位；2月中下旬开始，终端采购热情减弱，下游需求疲软，市场询盘低迷，供方挺价有心无力，TDI价格震荡下行。
4-5月份，价格趋势再次呈现先涨后跌态势。TDI市场货源填充缓慢，价格不断上调，加之甘肃银光装置重启消息以及福建万华装置开工消息预期落空，加重现货紧张态势，供方释放挺市消息，贸易市场跟随消息指引，TDI报盘延续上涨；之后，随着甘肃银光TDI装置重启及福建万华25万吨装置产能投放并成功开车，市场看空氛围笼罩，TDI价格暴跌。
6-12月份，TDI市场呈M型震荡。此阶段TDI价格维持区间震荡走势，场内供需博弈明显。供方装置降负、停车等消息释放，TDI报盘上调；检修装置重启，货源填充入市，需求端逐渐占据主导，TDI价格下调；之后，市场交投增加，供方挺市上涨；随着需求转弱，终端市场进入淡季，交投乏力，TDI价格同步下调。
供应方面，2018-2022年国内产能持续递增，产量同步上涨，22年产量相比上一年有所减弱，到23年，停车已久的甘肃银光恢复运行，TDI供应再次增加，运行产能达148万吨。
从全球TDI产能分布情况去看，全球TDI产能最大的是中国，其次是欧洲，第三是美洲。高产能也代表着中国TDI出口占比较大。
需求情况，从2018-2023年TDI产量、表观消费量对比图中能够准确的看出，国内TDI表观消费量远低于年内产量，TDI对外依存度较低。2023年TDI表观消费同比增加8.3%，自给率较上年下降0.32%。
中国是TDI的净出口国，近几年，中国TDI产量稳步提升，出口量也在进一步增加。从2017-2023年的TDI进出口数据分析来看，我国TDI出口量远多于进口量，并且进口量呈下降态势。2023年，我国共计出口TDI产品25.05万吨，同比下降24.91%，出口较往年延续下跌，和近年来需求弱势有很大关系。
综上所述，2024年TDI预期产能或有增加，需求面较今年变化不大，2024年内供方TDI装置检修、重启或是影响价格变革的重要的因素，场内供需博弈，预计2024年TDI市场行情报价延续偏弱震荡运行。
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