国际海运火爆，集装箱需求拉动，2021年集装箱产量创下纪录，达到700万TEU，全球集装箱存量因此增加了14%。当下全球物流供应链效率低下，意味着集装箱需要更长的时间才能完成运输，这也逐步推动了集装箱行业发展。
回顾涂料采购网前段时间发布的2021年涂料100强企业数据，从涂料销售额百强企业增长情况去看，增长幅度排名第三的是麦加芯彩新材料科技（上海）股份有限公司（以下简称“麦加芯彩”），增长比例为112%。麦加芯彩2021年出售的收益实现逆势翻倍式增长，特别是集装箱涂料业务更是增长强劲。
去年国际海运形势严峻，“一箱难求”之下多个国家和地区对集装箱的需求量猛增。作为集装箱涂料的全球二十大船业公司指定涂料供应商，麦加芯彩箱漆产品遇到国际航运业及相关产业大幅度增长的历史机遇，销售额比上一年度翻了三倍，与此同时，因其生产能力突出，产品质量优异和技术服务非常周到，在市场中备受客户好评，市场占有率稳步提高。
作为国际物流运输的专用工具，集装箱使用环境复杂多变，其钢结构腐蚀不可避免。这对集装箱涂料的防止腐烂的性能提出了要求，在防腐达标的前提下，出于集装箱制造业对环境保护的当责，麦加芯彩始终在干货集装箱、冷藏集装箱和其他特种集装箱等领域积极推广第三代水性涂料体系。
过去10年，中国一直是全球最大的集装箱生产国，占全球集装箱产量的95%。中国每年平均生产300万标准箱（TEU）的干货集装箱。我国集装箱制造业VOC排量高的企业从“谁环保谁亏损，谁坚持谁关门”的境地，到谁环保谁受益，其中的艰辛不言而喻，但实际成效也是有目共睹。
当下，集装箱行业比较集中的北上广地区已经逐步着手进行水性涂料推广使用，市场上80%的干货箱加上10%的冷藏箱都已使用水性涂料，这在某种程度上预示着集装箱行业坚定水性化道路又迈出的坚实一步。据涂料采购网了解，麦加芯彩水性涂料的产能达到60,000吨。
自2017年行业推行涂料水性化以来，麦加芯彩始终致力于研发冷藏集装箱水性聚氨酯涂料，目前已有多个成功施工案例，具有快速响应、匹配市场需求的产品开发经验。
正所谓三分油漆，七分施工。水漆在研发的过程中，施工工艺环节已属研发的重要组成部份。据涂料采购网了解，麦加芯彩的45HC欧洲铁路特种集装箱采取了特殊高强度钢板和小型波纹，在涂料施工和防止腐烂的性能上都带来了挑战。据悉，麦加芯彩在2020年成功地推出了水性聚氨酯涂料解决方案应用于此类集装箱。2020年4月，麦加芯彩成功涂装应用了500台北美铁路集装箱——53HC，技术团队凭借丰富的现场实操经验，为客户提供专业地答疑及施工指导服务。所应用产品的施工性能以及防止腐烂的性能均得到客户的认可。
虽然北美和欧洲各大港口受疫情影响程度较重，但麦加芯彩去年的业绩逆袭也说明了国内集装箱水性涂料供应商的发展状况还是乐观的。在未来，国际海运集装箱业务的火爆也将持续拉动需求。展望未来，相信麦加芯彩会在产品和服务两方面持续发力、稳步前行，提供更多高品质的产品帮助下游客户解决问题。
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